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インテリア・スパイショット

2007.6.12のTemple of VTECより。







引用元：http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=686560

Brenda Priddy just sent us three new pics: two through-the-window shots and one from behind the vehicle with an open view of the driver's door panel of a white coupe mule. Our "spy shot" budget has already been stretched pretty thin but we couldn't pass on this one pic that provides a pretty good look at the center stack (from a blue sedan). It's difficult to see in this photo, but another photo in the set from a slightly different angle confirms that this car has a 5-speed manual transmission - a good indicator that we're looking at the interior of a 4-cylinder model. While there appears to be a screen embedded in the dash, we're having our doubts that there's a Navi in this particular vehicle since we don't see any of the typical Navi-related buttons (Map/Guide, Menu, Info, Zoom, Setup, etc...) included in the array of buttons on the dash, not to mention the lack of an "i-drive" type of navigation "mouse" that such a deep set display would require. If this is the case, then we're guessing that most (if not all) Accords will have an LCD panel of some sort located in the dash for HVAC and radio functions and navi models will get an upgraded display as well as a reconfigured panel of buttons.

Also from this shot it appears that the 4-cylinder model will go forward with a single zone climate control system. A photo from a V6 model that circulated a week or so ago showed a slightly different layout that appeared to indicate a multizone climate control.

とある。
「Excite 翻訳」先生！

プレンダPriddyはただ3つの新しい映画を私たちに送りました: ドライバーの白いクーペラバのドア・パネルの開いている視点がある窓を通る2つのショットと乗り物の後ろからの1。 私たちの「スパイショット」予算は既にかなり薄く伸ばされましたが、私たちはセンタースタック(青いセダンからの)へのかなり良い一見を提供するこの1つの映画を伝えることができませんでした。 わずかに異なった角度からのセットにおける別の写真は、この車にはマニュアル5速度のトランスミッションがあると確認します--この写真で見るのが難しいのですが、私たちが4シリンダのモデルの内部を見ているという良いインディケータ。 ダッシュに埋め込まれたスクリーンがあるように見えている間、私たちには、私たちが、典型的なNavi関連のボタン(地図/ガイド(Menu)Info、Zoom、Setupなど)のどれかがボタンのアレイに含まれているのをダッシュに見ないのでNaviがこの特定の車にあるという私たちの疑問があります、そのような深いセット表示が必要とするナビゲーション「マウス」の「i-ドライブ」タイプの不足は言うまでもなく。 これがそうであるなら、私たちは、ほとんどの(そうでなければ、すべて)一致でHVACのためのダッシュである種のLCDパネルを位置させていると推測しています、そして、ラジオ機能とnaviモデルはボタンの再構成されたパネルと同様にアップグレードした表示を得るでしょう。

このショットからも、4シリンダのモデルがただ一つのゾーン環境制御システムと共に進むように見えます。 およそ1週間前に循環したV6モデルからの写真は「マルチ-ゾーン」環境制御を示すように見えたわずかに異なったレイアウトを示しました。

機械的な直訳では、よくわからないな。今度、ちょっと英語が得意な女房に訳してもらおう。。。

この写真を見る限りで、ながせが一番気になるのは、オーディオ部分でしょうか。
センターの下部にある大きなボタンに「ＶＯＬ」と書いてあることと、中心部に薄長いＣＤが入りそうな挿入口があることから、 インテリアのボディ一体型の、アコード内装オリジナルのオーディオとなりそうだ。

また、エアコン吹き出し口のすぐ上にある、奥行きのある空間は、何だろう？
最近のホンダ車と比べると、オデッセイのカーナビにイメージが近いだろうか。

また、ステアリングの形状は、シビックや、シビックタイプＲと非常に似ている。
さらに、タコメーターとスピードメーターは同じ大きさで左右対象についている模様であり、メーターがシルバーの金属で縁取られていることから、ホンダ車を見渡してみると、フィットのそれが似ている。・・・のか？
ただし、ここ最近のモデルチェンジをしているエリシオン・オデッセイ・エディックス等はブルーのメーターを配していることから、発売から5年以上経過しているフィットにならうってことはないだろうなぁ・・

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